Plataforma de Transbordo Gland: Obras civiles y ferroviarias

Desde 2023, Gruner actúa como contratista especializado para las obras de ingeniería civil y de vía del proyecto FbE23 Gland Módulo 2: plataforma de transbordo de Gland, La Ballastière. En el marco de este mandato, elaboramos la licitación (fase 41) y actualmente gestionamos la supervisión de las obras (fases 51-53).

El proyecto se sitúa en Gland, en la línea 149, que une la estación de Gland-Ouest con Gland-Ballastière. El objetivo de las obras es crear un nuevo andén de carga y descarga de vagones ACTS con una superficie de unos 2.100 m2, crear un acceso por carretera desde la rue de l'Étraz hasta el andén y renovar la infraestructura y la superestructura de la vía 70.

La singularidad de este proyecto reside en su dimensión «medioambiental», en particular por la construcción en el emplazamiento de un antiguo vertedero, así como por las medidas establecidas para proteger el lugar y preservar los anfibios (IBat) situados en las inmediaciones. El año 2024 estuvo marcado por los siguientes logros importantes:

• Retirada y eliminación de la vía 70 y de la aldaba;
• Excavación del cuerpo del vertedero hasta una profundidad de unos 5 m y retirada de los materiales. En total, se eliminaron más de 13.000^m3 de material excavado de diversas formas (tipo B, E y S) y se reutilizaron in situ unos 1.600^m3 de material excavado, principalmente tierra vegetal;
• Construcción de un sistema de recogida de aguas de escorrentía e instalación de un tubo de retención de PRFV de 120 m y dos cámaras de PRFV en los extremos del tubo de retención;
• Construcción de un muro de gaviones a lo largo de los terraplenes de la vía 70 y en el extremo noroeste del andén;
• Construcción del cajón de la plataforma de carga/descarga de vagones utilizando grava GNT de 90 cm de espesor;
• Construcción de un barranco con una superficie de unos 100^m2;
• Construcción de cimientos e instalación de 5 columnas de alumbrado;
• Construcción de una carretera de acceso de 120 m y conexión con la carretera cantonal;
• Instalación de la nueva superestructura de la vía 70 (145 m) y de la nueva aldaba RAWIE.

Por último, cerramos el año 2024 con la colocación de varias capas de asfalto en el andén y la vía de acceso: 15 cm de ACF 22S y 12 cm de AC EME 22 C2.

El año 2025 se presenta igual de ambicioso, con trabajos de gestión forestal que se llevarán a cabo en primavera y otoño, y la última capa de rodadura de asfalto Percolé 0/14 que se colocará este verano.

zurück zur Übersicht